Edil Diego Rodriguez: “Es tan mala esta medida, que provocará que las personas busquen vías alternativas donde estacionar”

Oposición destrozó la medida de Martínez
La decisión del intendente Daniel Martínez de ampliar la zona de estacionamiento tarifado de Montevideo le valió duras críticas del Partido Nacional.

El edil Diego Rodríguez Salomón dijo que “una vez más sale con su afán recaudador a rascar los bolsillos de los montevideanos”.

“El director de Movilidad, Pablo Inthamoussu, está obsesionado con que las personas no usen su auto. Hay que avisarle que el transporte público de Montevideo es un desastre. En horas pico la gente viaja como ganado, tenemos el boleto más caro de la región y las frecuencias no son adecuadas”, destacó Rodríguez Salomón.

El legislador de la lista 404 del Herrerismo consideró que poner estacionamiento tarifado en la rambla Gran Bretaña “es de muy mal gusto y roza la mala fe. La gente que estaciona allí entre semana lo hace porque va a trabajar, no porque va a tomar mate o a pasear el perro”.

“Es tan mala esta medida, que provocará que las personas busquen vías alternativas donde estacionar congestionando el tránsito, gastando más combustible y siendo más propensos a los accidentes”, alertó.

El edil también recordó que “Martínez realizó un llamado a licitación para hacer siete estacionamientos subterráneos y todos fracasaron. Como contrapartida, extiende el tarifado y aumenta el precio perjudicando a la clase trabajadora”.

Fuente: El País

Edil Diego Rodríguez pide informe por viajes de Daniel Martinez

Varios ediles de la oposición denuncian que el intendente Daniel Martínez y sus principales directores realizaron casi 100 viajes a diferentes puntos del mundo y reclamaron conocer los detalles de las misiones.

El edil nacionalista Diego Rodríguez aseguró a Informe nacional que intendente viajó en misiones oficiales en 25 oportunidades desde que asumió en mayo de 2015. El año pasado Martínez hizo 13 viajes, más de uno por mes, agregó

Los destinos fueron Argentina, Brasil, Colombia, Bolivia, Ecuador, México, Canadá, Estados Unidos, España, Alemania, Francia e Italia, detalló el edil. “Queremos saber por qué se fue de viaje; los pedidos de informes no se han respondido correctamente”, afirmó.

Rodríguez anticipó que reiterará la solicitud de información y que incorporará nuevas preguntas. Reclama conocer el detalle de todos los viajes realizados por las autoridades municipales a fin de lograr mayor transparencia en la gestión, dijo.

Fuente: Radio Uruguay

Edil Diego Rodríguez realiza Pedido de Informes a la Intendencia de Montevideo por las obras en Corredor Garzón

Ante la destrucción de 700 metros lineales del Corredor Garzón, por la decisión de eliminar los carriles exclusivos para ómnibus, levantar canteros y construir otros, y ensanchar veredas para el traslado de las paradas que están a la altura de la Plaza Vidiella y el Club Olimpia, ya en la Junta Departamental, cuando van tres semanas de trabajo, el legislador departamental Diego Rodríguez Salomón realizó el pasado miércoles un pedido de informes que incluye múltiples interrogantes.

Por ejemplo, si las autoridades actuales de la Intendencia de Montevideo han mantenido contacto respecto al Corredor Garzón con la ex intendenta Ana Olivera y las autoridades de la época en que la vieja y arbolada avenida fue transformada.

De las demás preguntas que efectúa el edil se desprende que muy pocos son los vínculos y el intercambio de información entre el ejecutivo comunal y la Junta departamental, porque en ésta se desconoce qué empresa es la encargada de realizar los trabajos, qué procedimiento utilizó la Intendencia para seleccionarla y también quién realizó el proyecto , entre más detalles de una obra que costará 300.000 dólares, sin sumar eventuales incrementos ante imprevistos.

Gastos y costumbres.

Rodríguez Salomón dice que los montevideanos parecen estar acostumbrados a que la administración gaste “a diestra y siniestra en obras que son millonarias y que resultan ser un fracaso”.

Según el edil, “el tristemente célebre Corredor Garzón fue una obra no prioritaria para la ciudad pero resultó ser un capricho de la ex intendenta Ana Olivera acompañado por el ex director Gerardo Urse. Se gastaron 50 millones de dólares y ahora la Intendencia, bajo la administración de Daniel Martínez y equipo, utilizan 300 mil más en demoler una pequeña parte”.

“Construyen, se dan cuenta que no funciona y destruyen. Se le pierde el respeto al dinero de todos nosotros y ningún jerarca se responsabiliza y es sancionado por ello. Por el contrario, se dilapidan millones de dólares y el propio FA los premia con cargos directrices dentro de la administración pública. Basta de despilfarro obsceno. Insistiremos para que los responsables sean excluidos de la administración pública por sus pésimas inversiones”.

Movilidad y ventas.

Rodríguez Salomón agregó que después de una visita a la zona corroboró las declaraciones de comerciantes del Centro de Colón que no entienden bien lo que se está haciendo en el Corredor, hacia dónde marcha la reestructuración parcial, y cuánto demorarán las obras, porque, además de estar sufriendo en los últimos días una serie de robos inusitados y episodios de vandalismo, temen que los trabajos se extiendan hasta entrado el mes de marzo y entonces otra vez perjudiquen la fluidez de las ventas.

“Elevamos un pedido de informes porque queremos que los responsables den explicaciones y se hagan cargo. El propio director Inthamoussu, en la comisión de Movilidad, explicó el año pasado que se harían cambios en la señalización y la semaforización, pero ahora resulta que se resuelven otros cambios que nos cuestan cientos de miles de dólares a los montevideanos”, sentenció el edil Rodríguez.

El ex director de Movilidad Urbana Gerardo Urse, removido de ese cargo por la anterior intendenta Olivera, dijo en estos días, en el programa Inicio de Jornada de Radio Carve, que el equipo de la Intendencia que está levantando el Corredor es el mismo que lo instaló, y que la obra contó con varios avales y filtros, incluidos no solo los de técnicos comunales sino de jerarcas y técnicos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.

Fuente: El País

Intendencia de Montevideo acepta proyecto del edil Diego Rodríguez sobre bajar costos de renovación de libreta de conducir para diabéticos.

El edil nacionalista Diego Rodríguez Salomón propuso a la administración municipal que exista una consideración especial para las personas insulinodependientes que tramitan la libreta de conducir, a quienes por su condición se les obliga a renovarla en muchos casos cada un año, con los costos económicos que esto implica.

Al concurrir la semana pasada a la Junta Departamental, la directora de Tránsito de la IMM, Mariela Baute, dijo que existe un cronograma para implantar junto al resto de las intendencias el permiso nacional de conducir a partir de noviembre.

“En este momento la reglamentación está a estudio de la Asesoría Jurídica. Eso va a hacer que reveamos varios precios de la licencia de conducir. De alguna manera, la idea es prorratear el precio total según la cantidad de años por la que se otorgue la libreta”, precisó.

El Digesto Municipal establece plazos de vigencia de las libretas de conducir en forma diferenciada para conductores insulinodependientes, que varían entre un año, en caso de las profesionales, a 10 años en caso de aspirante amateur.

En cada caso se debe abonar costos de renovación, sin tomar en cuenta el período de vigencia.

Fuente: El País

Intendencia de Montevideo evalúa propuesta del Edil Diego Rodríguez sobre exoneración por tener un contenedor.

El Intendente de Montevideo, Daniel Martínez mostró interés en implementar la propuesta presentada por el edil nacionalista Diego Rodríguez, que consiste en que aquellos vecinos que tengan en la puerta de sus viviendas un contenedor de basura reciban una rebaja de un 50% a un 100% en la Contribución Inmobiliaria. Asimismo, el edil planteó la idea de que se modifique el circuito de recolección de basura y que los contenedores roten de lugar cada un año y no permanezcan siempre sobre las mismas calles.

“Ayer Martínez me recibió en su despacho —un gesto que destaco— y tuvimos una charla muy amena en la que le presenté la propuesta y lo vio con buenos ojos”, relató Rodríguez.

Según le informó el intendente, “de acá a un mes citará a una comisión para empezar a estudiar el asunto, entre lo que se discutirá la posibilidad de modificar el circuito y dónde podrán colocarse los contenedores”.

“Esa comisión también lo que va a hacer es ver cómo afectarían los ingresos de la Intendencia el tema de la exoneración de la Contribución a algunos de los vecinos, más allá de que está de acuerdo con que el ciudadano tenga un premio o beneficio por padecer el hecho de tener un contenedor en la puerta de su casa”, explicó el legislador.

Malos olores, basura tirada cerca de su casa, ruidos molestos y ratas en los alrededores son algunos de los inconvenientes que sufren esos vecinos. De llevarse a cabo la propuesta, como contrapartida, aquellos vecinos que se ofrezcan voluntariamente y estén dispuestos a tener un contenedor frente a su casa para que se les descuente la Contribución Inmobiliaria, deberán dar aviso a la comuna cuando el depósito de basura esté desbordado o cuando se cometan faltas, para mantener siempre la zona limpia.

En caso de que no existan vecinos voluntarios, la intendencia deberá priorizar zonas alejadas de puertas y ventanas de las casas para colocar los contenedores, como ser muros, esquinas amplias o espacios no habitados.

De acuerdo al edil, la medida no solo contribuirá a mejorar la calidad de vida de los vecinos, sino que también beneficiará a la IMM, ya que estaría escuchando y atendiendo un reclamo de la ciudadanía que viene desde hace muchos años. “El hacer algo para solucionar el problema beneficia la imagen de la Intendencia frente al contribuyente”, sostiene Rodríguez.


Justificación.

El edil considera que la elección de la colocación de los contenedores de basura “no es justa ni coherente”, realizándose en horas de la noche “sin criterio alguno” y sin “consultar previamente a la persona afectada”. “El ciudadano al que se le coloca el contenedor frente a su casa se ve enfrentado a una serie de perjuicios de carácter casi expropiatorio, sin una compensación justa”, sostiene Rodríguez.

“Para los vecinos, tener un contenedor de basura en la puerta de su casa es un problema terrible; le puede llegar a cambiar la vida al que lo padece”, agregó. Según el edil, deben soportar los problemas que traen la rotura de camiones, los días de paro y las huelgas”, que dejan contenedores desbordados. A su vez, esa situación perjudica también no solo a los propietarios o inquilinos de la zona, sino a los locales comerciales de la zona.

“El hecho de que exista un contenedor por ejemplo en la puerta de un local comercial, puede hacerlo menos atractivo al público, por lo que la clientela del mismo puede descender, alterándose en forma directa el derecho a la protección del trabajo de su propietario y empleados”, sostiene el edil.


Gestión.

A principios de este año, el entonces director de Desarrollo Ambiental de la comuna (hoy director de Desarrollo Económico), Óscar Curutchet, indicó que la rotación de contenedores se hace “en algunos casos muy puntuales cuando el cambio no genera una distorsión”. “Hay un relevamiento hecho por el Servicio de Planificación de la División Limpieza, pero no podemos estar cambiando contenedores porque tampoco tenemos la cantidad para sustituirlos”, manifestó.

En Montevideo hay 11.500 contenedores para residuos domiciliarios y más de 35 camiones levanta contenedores que retiran la basura en distintos horarios.

 

Fuente: El País

Edil Diego Rodríguez propuso que Intendencia de Montevideo otorgue una rebaja de Contribución Inmobiliaria a vecinos que tengan un contenedor de basura frente a sus viviendas.

El edil nacionalista Diego Rodríguez propuso que la Intendencia de Montevideo otorgue una rebaja de Contribución Inmobiliaria, de un 50 a un 100%, a aquellos vecinos que tengan un contenedor de basura frente a sus viviendas.

Según el edil —que pidió una reunión con el intendente y un estudio de un decreto como puntapié para trabajar en este tema —”no existe un sistema justo ni equitativo” con la ubicación de contenedores, ya que “no rotan”. Y si lo hicieran siempre, provocaría “un traslado del problema” a otro.

Rodríguez propone un sistema voluntario. Una vez que los vecinos sepan que tendrán exoneraciones tributarias, contribuirían a mantenerlos, dando aviso a las autoridades cuando existan situaciones de desborde de basura o faltas que se cometan.

En caso de que no existan voluntarios, la Intendencia deberá priorizar zonas alejadas de puertas y ventanas de las casas, como ser: muros, esquinas abiertas o zonas no habitadas.

En el decreto también se propone crear una comisión en cada centro comunal que estudie los circuitos, rotación y ubicación de los contenedores. El objetivo es que se atiendan los reclamos cuando afecten la visual, los ruidos o la higiene de la propiedad en forma directa.

A su vez, propone crear un sistema coordinado temporal donde cambien las calles y circuitos.

Argumentación.

Rodríguez entiende que la forma en que la Intendencia procede a decidir dónde colocar un contenedor acarrea una “ilegitimidad manifiesta”. El edil dijo que no se consultó en ningún momento a la persona afectada, sino que se hizo “de manera arbitraria”, por una decisión que no se desprende de ninguna resolución administrativa. El vecino afectado, agrega Rodríguez, tiene una vía de reclamo “totalmente ineficaz”, ya que “hace años” muchos vienen reclamando sobre este tema, pero no han tenido soluciones de parte de la comuna capitalina.

“Para los vecinos tener un contenedor de basura en la puerta de su casa es un problema terrible; le puede llegar a cambiar la vida al que lo padece”, manifestó el edil.

Rodríguez opina que el sistema de contenedores actual “no se adapta a la realidad e idiosincrasia uruguaya”.

“Los montevideanos se ven sometidos a problemas como los que hemos padecido durante años de rotura de camiones, días de paro y huelgas con emergencia sanitaria, a un contralor y una administración de contenedores caótica, donde nada aparece regulado”, indicó.

“Vivir en las calles por donde pasan los camiones y están ubicados los contenedores se ha vuelto dramático”, agregó el legislador departamental.

Gestión de la IMM.

A principios de este año, el entonces director de Desarrollo Ambiental de la comuna (hoy director de Desarrollo Económico), Óscar Curutchet, indicó que la rotación de contenedores se hace “en algunos casos muy puntuales cuando el cambio no genera una distorsión”.

“Hay un relevamiento hecho por el Servicio de Planificación de la División Limpieza, pero no podemos estar cambiando contenedores porque tampoco tenemos la cantidad para sustituirlos”, manifestó.

En Montevideo hay 11.500 contenedores para residuos domiciliarios y más de 35 camiones levanta contenedores que retiran la basura en distintos horarios. En cada turno deben salir 28 de estos camiones, lo que permite pasar tres veces por semana por cada contenedor a vaciarlo.

En mayo, la administración de Daniel Martínez compró 20 levanta contenedores nuevos y 4.000 contenedores que fueron reemplazados, en su mayoría, por aquellos que fueron vandalizados y estaban en mal estado. Con una capacidad de 3.2 metros cúbicos, caben dentro de cada uno unos 500 kilogramos de residuos.

Con el objetivo de combatir el vandalismo que hay todas las semanas, este año la Intendencia decidió intervenir artísticamente unos 300 contenedores de residuos. Las intervenciones estuvieron inspiradas en las temáticas de distintos museos y centros culturales de la ciudad, indicó la comuna.

Edil Diego Rodríguez cuestiona contratos de asesores en la Intendencia de Montevideo

El edil nacionalista Diego Rodríguez Salomón objetó la contratación de asesores de prensa y comunicaciones por parte de distintos directores de la Intendencia de Montevideo, generando nuevos cargos que no existían durante la pasada administración de Ana Olivera. El legislador departamental realizó un pedido de informes a la comuna sobre el particular, el cual —sostuvo— omite mencionar asesores que están en funciones desde hace varios meses.

“Ante nuestra inquietud de saber qué tipo de asesores de prensa y comunicaciones tienen los distintos directores, la respuesta de la administración es claramente insatisfactoria. Acá o están escondiendo información o simplemente responden lo que tienen ganas de responder. Muestran que solamente en tres áreas tienen asesores de comunicación: Desarrollo Social, Desarrollo Ambiental y en la Filarmónica, pero nosotros tenemos conocimiento que el director de Movilidad, Pablo Inthamoussu, tiene una asesora de prensa. Y es algo muy notorio, a tal punto que la vemos en las mañanas cuando sale por Tevé Ciudad dando información sobre el estado del tránsito. Pero esa información no está en la respuesta al pedido informes. Queremos saber por qué no está, así que vamos a ampliar la solicitud de información a la Intendencia”, señaló el edil de la lista 404.

“Desde que asumió el intendente Daniel Martínez, además de mantener la División Información y Comunicación, varios directores han creado sus propios departamentos de prensa, lo cual crea otro gasto que pagamos todos. Y que nosotros creemos que es innecesario, cuando la Intendencia tiene una área específica encargada de este tema, en la que trabajan muchas personas. Con respecto a Información y Comunicación, también hay ahora una coordinadora de prensa, por debajo del director político Marcelo Visconti, ocupando un cargo que no existía como función contratada durante el gobierno de Ana Olivera”, agregó el legislador departamental.

Rodríguez también hizo un pedido de informes con respecto a la contratación del asesor Leonel Groisman (consultor de la Presidencia y del Ministerio de Defensa), quien a su juicio también participa en el área de comunicación. “Se nos manifiesta que está en el Departamento de Tránsito a efectos de mejorar el relacionamiento y la negociación verbal y no verbal de los funcionarios, con lo cual entraría también en lo que es el tema comunicación”, indicó el edil nacionalista.

“El prosecretario Christian Di Candia puso hace poco un tuit diciendo que en 2016 me respondió 52 pedidos de informes. Una cosa es responder al peso y otra es hacerlo como corresponde, que no es precisamente este caso. Muchas veces responden lo que se les canta”, se quejó Rodríguez.

Respuesta de la IMM.

Según la respuesta al pedido de informes, el Departamento de Desarrollo Social creó por resolución del 29 de diciembre de 2015 una “Unidad de Difusión y Comunicación”, que presta funciones “a nivel institucional” y no “a título individual (de la directora Fabiana Goyeneche) o de carácter político”. Está integrada por una funcionaria, una pasante y una asesora.

El departamento de Desarrollo Ambiental (que tiene como principales áreas la Limpieza y el Saneamiento) cuenta con una licenciada como asesora de comunicación, que fue contratada el 11 de abril de 2016 y percibe un salario nominal de $ 54.882.

La asesora contratada por el Departamento de Desarrollo Social percibe un sueldo nominal de $ 46.065. Fue seleccionada de una lista de prelación resultante de un llamado público y ya había prestado servicios en la Secretaría de la Mujer, en el segundo y tercer Programa de Igualdad de Género.

De acuerdo a lo informado por la IMM, la encargada de comunicaciones de la Filarmónica percibe un salario base de $ 45.997, más un plus por extensión horaria de $ 15.317 y una compensación familiar de $ 3.206. Es licenciada y cuenta con estudios universitarios complementarios en música, idiomas y gestión cultural. Realiza tareas de comunicación tales como la planificación y difusión de actividades, y se encarga de relacionarse con los medios de prensa.

Con respecto a Groisman, quien es docente de profesión, la respuesta al pedido de informes indica que “las tareas que desarrollará serán la de trabajar en la teoría del conflicto y la negociación, tratando el abordaje directo con la casuística propia del desempeño de la tarea. Trabajará las habilidades para la comunicación verbal y no verbal, relación emocional y la visión del otro”.

Fuente: El País

Edil Diego Rodríguez : “El Frente Amplio no quiere investigar”. El Partido Nacional evalúa hacer una denuncia penal

Esto hizo que la oposición se levantara de la mesa y que diera por finalizado el trabajo de la comisión, en el entendido de que “el Frente Amplio no quiere investigar”.

Posteriormente, la bancada de ediles del Partido Nacional emitió un comunicado señalando que “el proceder de los representantes del FA en la Comisión Investigadora no ha sido el correcto, cercenando las funciones de contralor y por ende la potestad de cuestionar, investigar y citar a personas involucradas en el proceso”.

“Se nos ha quitado la posibilidad de llevarle transparencia a los montevideanos, negándonos la solicitud de invitar a comisión al intendente Daniel Martínez y a los funcionarios de carrera de la comuna que participaron del proceso licitatorio”.

El Partido Nacional evalúa ahora la posibilidad de hacer una denuncia penal con todos los antecedentes, según se informó a El País.

Argumentos.

Antes de rever la votación, el FA solicitó un informe a la asesoría letrada de la Junta. El documento, en poder de El País, aclara que la comparecencia del intendente “no es obligatoria”. Pero no se pronuncia respecto a si es posible votar en contra de lo que antes se apoyó a mano alzada.

También aclara que el intendente se podía hacer representar por uno de sus directores de confianza.

En tanto, la presidenta de la Junta, Adriana Barros (Frente Amplio) dijo que “convocar al intendente a una comisión es lo mismo, por analogía, que convocar al presidente de la República a comisiones parlamentarias de las cámaras de Representantes o Senadores”.

También desde el oficialismo, la edila Inés Coll se pronunció respecto al cambio de voto: “La propuesta que votamos en la sesión anterior, o en la otra, no lo recuerdo, para nosotros es absolutamente inválida, no tiene ningún valor, más allá de que haya sido votada, porque no se ajusta a Derecho y, por tanto, hay que reverla”.

Fuente: El País

Edil Diego Rodríguez convoca al intendente Daniel Martínez por compra de inmueble.

Con los votos del Frente Amplio, la comisión investigadora creada en la Junta Departamental para evaluar las actuaciones vinculadas a la frustrada compra de un inmueble destinado al Laboratorio de Regulación Alimentaria de la IMM aprobó convocar al intendente Daniel Martínez para que brinde su testimonio.

La comparecencia fue solicitada por el Partido Nacional, que entiende que el oficialismo “no quiere que se investigue el tema” al impedir que concurran a la comisión los funcionarios que trabajaron directamente en el proceso licitatorio.

“La respuesta del FA fue negarnos la posibilidad de que se cite a los funcionarios, lo que significa que la fuerza de gobierno no quiere que se sepa la verdad. Esto va en contra de lo que manifestaron en sala al votar afirmativamente la comisión investigadora, a efectos de traer transparencia al proceso. Es claro y contundente que el oficialismo no quiere investigar”, se quejó el edil denunciante, Diego Rodríguez Salomón.

“Que el Frente Amplio nos diga que entiende que los funcionarios no deben venir a la investigadora cercena la posibilidad de ejercer el debido contralor que tenemos como ediles de la oposición”, agregó el legislador nacionalista.

Como se recordará, el negocio de US$ 1.490.000 fue finalmente dejado sin efecto por el intendente Martínez por los cuestionamientos negativos y la repercusión mediática que tuvo el tema.

Según Rodríguez Salomón, hay varios elementos que refuerzan la teoría —insinuada por el Tribunal de Cuentas— de que los pliegos fueron redactados “a medida” para quien resultó ser el único oferente.

Si bien el Frente Amplio dio sus votos para la investigadora, en el informe previo que elaboró consideró que el cuestionamiento de la oposición “responde a un impulso político, puesto que la investigación que solicita ya había sido dispuesta por el intendente Martínez”.

 Rodríguez recordó que la oposición propuso citar a los funcionarios de carrera para que expliquen “cómo se dio el proceso licitatorio, qué jerarcas políticos estuvieron involucrados y quién dio la orden para comprar el inmueble de la calle Penco. Sin embargo, el FA solo quiere que concurran directores políticos, por eso pedimos que venga el intendente”.
Fuente: El País

Motos sin control técnico, pese a encabezar accidentes viales. Intendencia de Montevideo no responde al edil Diego Rodríguez por planta para test

Pese a que en Uruguay las motocicletas se encuentran presentes en la mayoría de los accidentes de tránsito —que constituyen la principal causa de muerte entre los jóvenes— no existe en la capital del país un control técnico para este tipo de vehículos. Sin embargo, sí hay una planta montada desde hace tiempo en Montevideo para hacer los test, la cual no ha sido habilitada por la Intendencia.

“Ante semejante inversión, me comuniqué con el prosecretario de la Intendencia, Christian Di Candia, a efectos de informarle y ver si podíamos concurrir juntos a la planta. Amablemente, el jerarca accedió a mi planteo y recorrimos las instalaciones. Me dijo que lo iba a derivar al Departamento de Movilidad, pero nunca más hemos tenido respuesta”, declaró a El País el edil nacionalista Diego Rodríguez Salomón.

“Destaco el gesto del prosecretario, pero lamentablemente el Departamento de Movilidad no le da la importancia que el tema tiene, cuando la vida de muchas personas está en riesgo. Se debería ejercer un control estricto hacia los importadores de motos de baja cilindrada, ya que éstas no cuentan con algunos requisitos básicos de seguridad. La IMM es cómplice y exigir por parte del intendente que la motos solo tengan frenos ABS es ridículo”, agregó el legislador.

Rodríguez destacó que se trata del medio de transporte “más utilizado por los uruguayos: 1.220.461 motos circulan en todo el país. Y en 2016 hubo 204 muertos por accidentes en este tipo de transporte, lo que equivale a un 45,7% total de fallecidos por siniestros de tránsito a nivel nacional”.

Frenos ABS.

Recientemente, el gobierno anunció que prohibirá por ley la importación de motos que no tengan frenos ABS (sistema antibloqueo de ruedas).

El secretario general de la Unidad Nacional de Seguridad Vial, Adrián Bringa, explicó durante una demostración de ese sistema de seguridad que se viene trabajando con el Ministerio de Transporte y el de Industria. “Creemos que para octubre de este año quedará listo el proyecto de ley para presentar al Parlamento, para que en 2020 ya esté en funcionamiento”, anticipó.

Agregó que este sistema incorporado en las motos permitirá que el conductor “no caiga ante una maniobra brusca” y reiteró que hasta el momento no existen exigencias específicas en Uruguay.

Repartidores.

A su vez, el gobierno publicó recientemente un decreto por el que obliga, a partir de 2018, a repartidores con moto de productos gastronómicos y farmacéuticos a que estén capacitados para su función. La norma establece cursos específicos, luego de que se detectó “una alta siniestralidad e informalidad”.

Se estima que estarán alcanzadas unas 3.000 personas que trabajan como deliveries. El gobierno no descarta, una vez capacitado este grupo, extender la exigencia a los deliveries de otros giros de actividad.

El inspector general de Trabajo, Gerardo Rey, dijo a la Secretaría de Comunicaciones de Presidencia que “cuatro de cada 10 accidentes de tránsito en ocasión del trabajo son protagonizados por motocicletas” y que “hay un promedio de 48 días y medio de faltas de trabajadores de este sector debido a tratamientos, y tienen en promedio 11 veces más días de internación en centros de tratamiento intensivo, que el resto de las actividades laborales”.

Fuente: El País